中国国际新闻传媒网（向瑞成）河南电    千呼万唤始出来！12月18日晚，郑州站站台上静静地停靠了一列外观酷似“AD钙奶”的新型动车组列车，这是郑州客运段即将要上线运营的动集卧铺列车，该动集车随后将由深圳车队和广州车队担当。为了让职工更好地了解这位“新家族”，在郑州客运段乘务科、教育科等职能科室的带领下，组织深圳车队职工跟车进行现场培训学习，随同培训指导的还有段领导和车队干部。

在职能科室和车队干部的指导跟进下，车队职工对每一节车厢的每一处设施设备都进行了深入地了解并能够熟练掌握和使用各种设施设备，小到电热开水器的按钮，大到安全渡板的使用。每到一处，职工们勾着头弯着腰瞪大眼睛竖着耳朵认真听着、仔细盯着现场培训人员的演示和讲解。

此车型与深圳车队现担当的列车截然不同，不仅外观有着很大的区别，技术特点也迥然不同。动集列车实现了车上控制集成，车门开关由司机控制，集中开启关闭，具有较高的乘降效率。另外还有一个最大的不同是动集车添设了烟感报警器，在普速车上习惯抽烟的旅客可要注意了，在动集车上可是不允许的。该新型动车组列车采用16节编组，其中二等座车2节，二等卧车10节，一等卧车3节，餐车1节。二等卧车采用与普速车硬卧相同的三层布局，设计为半包式的，较普速硬卧更有质感；一等卧每个包厢设有4个铺位，包厢门可锁闭，环境比普速软卧更舒适；二等座车座椅是可旋转的，相对于普速硬座更灵便。

跟车学习结束之际，为保证培训质量，确保人人掌握，人人过关，职工们用所看所学所掌握的知识，完成了“指导旅客使用服务设施”、“烟雾报警器报警的处置”、“空调故障应急处理”以及“安全渡板实际操作”等四项动集车实作项目，并进行了《郑州客运段车机联控实施细则》知识考试。

这一趟实训下来可谓是收获满满！深圳车队将以崭新的面貌迎接“新家族”的到来！（通讯员：张森  张云峰）